Inverter YAMAHA EF2800i

Con un peso di soli 30 kg, il generatore compatto EF2800i presenta un design speciale, che include una ventola di raffreddamento per il motore e l’unità elettrogena in un dispositivo a ingombro ridotto.

Questo design esclusivo contribuisce a ridurre il peso, facendo di EF2800i la soluzione perfetta per ogni occasione che richiede energia per usi gravosi unita alla facilità di trasporto. E se si inserisce l’economizzatore, si possono avere fino a 17 ore di funzionamento a ¼ del carico nominale.

È anche una macchina incredibilmente resiliente, con un sistema di allarme di basso livello dell’olio che provoca lo spegnimento automatico quando l’olio è scarso per garantire la durata del generatore e un rivestimento del cilindro in ghisa per prestazioni sempre ottimali in qualsiasi condizione di carico.

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Descrizione

Inverter YAMAHA EF2800i Specifiche:

MOTORE EF2800i
CARBURANTE Benzina
CILINDRATA 171 cc
POTENZA 4Kw / 4.000 Rpm
AVVIAMENTO A strappo
CAPACITA’ SERBATOIO 11,2 l
TIPO GENERATORE Inverter – Silenzioso
FREQUENZA 50 Hz
POTENZA 2800 VA
TENSIONE 230 V
CORRENTE 10,9 A
USCITA CORRENTE CONTINUA non predisposto
FATTORE DI POTENZA 1
FASI MONOFASE
ORE DI FUNZIONAMENTO DA 7,7 A 17
RUMOROSITA 95 Db
PESO 30 Kg
  • Struttura leggera
  • Design compatto
  • Elettricità stabile
  • Prestazioni garantite per usi gravosi
  • 17 ore di funzionamento a ¼ del carico nominale con economizzatore
  • Motore da 171 cc OHV a 4 tempi raffreddato ad aria

 

Con un peso di soli 30 kg, il generatore compatto EF2800i presenta un design speciale, che include una ventola di raffreddamento per il motore e l’unità elettrogena in un dispositivo a ingombro ridotto.

Questo design esclusivo contribuisce a ridurre il peso, facendo di EF2800i la soluzione perfetta per ogni occasione che richiede energia per usi gravosi unita alla facilità di trasporto. E se si inserisce l’economizzatore, si possono avere fino a 17 ore di funzionamento a ¼ del carico nominale.

È anche una macchina incredibilmente resiliente, con un sistema di allarme di basso livello dell’olio che provoca lo spegnimento automatico quando l’olio è scarso per garantire la durata del generatore e un rivestimento del cilindro in ghisa per prestazioni sempre ottimali in qualsiasi condizione di carico.